ホンダ FTR223 ボバーカフェレーサーカスタム

横流し訳の分からない車輌では無く、個人所有のきちんとメンテナンスをしている車輌です。 また20年前のこのような車輌にご理解のある方宜しくお願いします。　 必要な情報、この車輌に関係する部品などは全て差し上げます。 必ず現車確認してください。 現車確認する方のみ連絡下さい。 １０年ほど実家で眠っていた車輌をコツコツ4年前からいじってきました。　 いじってばかりで余り走れてないです（笑） アパートの屋根付き駐車場でカバーをかけて保管してます。 リアサス取り付け位置を移設溶接してあります。 プロに２万でやって貰ったのでとても綺麗でズレもなく強度もバッチリです。 サスはリジットサスではなくCBR1100用サスに変更して乗り心地を損なう事無く可能な限り車高を下げました。 今後サスの入れ替えなどでベタベタチョッパー仕様などにもなると思います。 距離現在約２２０００キロ、乗るにので増えます。 キャブレター内部交換出来る部品全てとインシュレーターはここ3年以内で交換しました。 パワーフィルター化キャブセッティングはマフラー変える度にしてきたので、スクリューセットも全てあります。 デイトナ電子式タコメーター増設 シート WMセミダブルSR用 キジマテール デイトナフロントフェンダー ハンドルポストチタン ウエイトバランサー弾丸 パンダロケットのリアフェンダー（薄物リアフェンダーはそのまま使うと破損するのて、溶接で補強加工しました。） 燃料タンクCB50（新品を7万で購入しタンク内はエポローバルで塗装し1年使用これはとても希少です。 前後タイヤや昨年交換し8〜9分山 バッテリーユアサ昨年交換 チェーン交換（車高下げたので） ブレーキホース交換 ケーブル交換 グッズオールドバーハンドル グッズミラー 弾丸マフラータイプ3（耐熱マット塗装） 以上は全て新品購入。　 ヘッドライト　スリーポイント（新品）などなど 変更された純正部品はありません。 見て貰えばわかりますがフロントサスペンション昨年末に３万程かけオーバーホール（明細書ありませんが、確認希望の方は出したお店の連絡先教えます。） 　 CB223　250TR　TW　グラストラッカー　ビックボーイ　GB250 クラブマン　SR400　エストレヤ ボルティー w230 　GB350 CB400SS